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日本擔憂中國鋼鐵生産過剩


2007-06-02
日本擔憂中國鋼鐵生産過剩 - [工]
Tag: 中國 倭奴

岩永正嗣:中国の鉄鋼生産過剰を懸念-経産省
2007/03/20(火) 17:06:42更新
要人探訪
経済産業省 鉄鋼課課長補佐
岩永正嗣氏


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鋼鐵「火熱」。日本鋼鐵大企業一直公佈著好業績,而世界範圍的鋼鐵企業在加速重組。同時近年中國鋼鐵生産量激,2006年佔世界全体3分之1。日本已不可忽視中国鋼鐵產業的動向。就中国鋼鐵產業的問題以及其與日本的關係記者訪問了経済産業省鉄鋼課岩永正嗣課長補佐。


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菅原大輔:請教在鋼鐵方面的日華關係。

  日本鋼鐵業界作爲不良結構業種長期低迷。雖然風險高但近2、3年一變而景氣奇佳。人員・設備方面的重組以及業界再編等自助努力是要因之一,另一方面也非常得益于中国快速發展。對於日本鋼鐵業界,若沒有中國的經濟發展則不能出現現在的好景氣。  雖然鋼鐵業界基本平穩,但確實有2大課題得面對。1是如何應對國際性的業界重組潮流。去年初世界粗鋼生産量第一的Mittal被排第二的Arcerol成功惡意收購。其後國際上持續演繹著大規模的企業合併,日本的鋼鐵業界不定何時就會被捲入。在新的国際競争中,必須採取該守就守、該攻就攻的態度。

  另1個懸念關於中国。它在支持日本鋼鐵業業績回復的同時也成爲很大的不安定要因。

菅原大輔:具体是什麽不安定要因?  生産能力過剩是鋼鐵業最大的不安定要因。2000年中国粗鋼生産量約1億2000万噸,和日本歷史最高記録1970年代前半規模差不多。然而2002年起中国生産量急激。2006年粗鋼生産量比去年長了約7000万噸達4億2000万噸。佔全世界粗鋼縂生産量12億4000万噸的3分之1。1年間加7000万噸就好比突然加了2個新日鉄。

  若在華生産超過需要則肯定會影響日本市場。日本鋼鐵企業在將生産比重向高級鋼材傾斜同時,按照細緻的計劃生産以使生産量符合需要量。然而中国生産量一加,日本的鋼鐵企業對生産量的細緻安排就失去了意義。

菅原大輔:中国過剰生産問題已經影響日本了麽?

  中国目前鋼鐵需要長率好算良好,暫未直接影響日本。然而中国的供過於求狀況已經顯然,2006年中国出口首次超過進口。並且出口量超過4000万噸,成爲世界最大出口國。  中国出口加部分現在會由需要加的歐美吸収。実際上歐美2006年從中国進口的粗鋼是前一年的2倍以上。結果這些地域在庫水準極高,有採取反傾銷、貿易壁壘等通商法上的措置的勢頭。假若中国鋼材停止出口歐美,就會轉向周邊國家,其中一部分未必不會流入日本。歐美與中国的這些貿易摩擦是當下懸念之一。另,一旦中国鋼材大跌,日本就會受低价鋼材的直接衝擊。

菅原大輔:中国政府也在解決過剰生産問題。

  的確如此,生産能力過剩是中国政府自身経済方面最重要課題之一。特別鋼鐵業是典型。中国政府2005年7月發表「鋼鐵産業発展政策」,表明要進行集約與淘汰。目標是在結成一些有力集團以提高競爭力的同時,淘汰在環境・能源方面老化的企業與設備。中国過剰生産問題的解決不僅對中国,對日本鋼鐵業界也相當有利,日本政府也高度評價、支持該方針。

  然而實際上迄今爲止政策実効性並未得確保。管理中国産業政策的国家発展・改革委員会(発改委)也說「淘汰作爲現実問題並不簡単」。淘汰等実際舉措由地方政府負責,但對當地經濟及雇傭狀況帶來很大影響。鋼鐵企業是納税大戶,政府無法輕易整理。

菅原大輔:日本有什麽可做的呢?経済産業省以至在與中国商務部政策対話。鋼鐵製品是重要的貿易資源,平時共享情報可以防通商問題於未然。然而在生産能力過剩問題之下,不深入接觸根本無法解決問題。爲此我們從2005年秋開始正式與發改委的国内鋼鐵政策当局對話。経済産業省與發改委對話,放出只要為「発展政策」実現不惜協力的信息。要根據中国方面的需求開戰合作。中国政府説明「要淘汰的是環境保護・節能方面老化的鋼鐵企業」,日本的專家可能有所幫助。日本提議派專家為中国企業節能・環保対策診断。中国方面已有3家左右的企業回復要求進一步措施。現在正準備派遣2007年度4月以降的専家。

菅原大輔:日本似有很多可協力的。

  我認爲在統計方面日本也可協力。爲了供求平衡對鋼鐵業界來説統計很重要。然而中国並不對流通階段進行在庫統計。且日本鉄鋼連盟收集日本企業在確立生産規模・計画時作爲参考的「訂貨統計」數據,而中国無。

  在於中国相關政策負責部門對話中重新認識到,中央政府從事鋼鐵行政的人員好像非常少。経済産業省鉄鋼課有20名左右的職員。分擔鋼鐵政策的發改委職員數雖未得公開,但估計只有3、4人。

  不單是経済政策当局,就管理統計的組織而言,聽説中央的国家統計局職員数也非常少。以下是我個人見解,這些情況也許表明「朱鎔基前総理的行政改革失敗」。朱前総理激進地人員重組中央政府,取得了很大成果。我認爲唯有朱前総理才能這樣。然而我覺得另一方面大規模人事重組後,中央政府在實施産業政策時,或者徹底市場經濟及完善市場失敗時,變得難以關注各地方的舉動。

  不管怎樣今後政府当局間會加深,培養信頼関係的同時追求真正的雙贏。我希望能實現雙贏。

菅原大輔:日本的鋼鐵企業也在與中國合作。

  在包括中国在内的亞洲市場開展企業間合作是日本鋼鐵業界発展中重要課題之一。新日鉄與宝鋼、JFE與広州鋼鉄合資辦廠生産汽車用鋼材製作高級鋼材。中国政府雖不認可外資系企業成爲中国鋼鐵大股東,但今後會摸索對雙方都有利的合作方式吧。



神 發表于10:23:33 | 引用(0) | 編輯
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2008年7月31日《京華時報》:鋼鐵業界団体――中国鋼鉄工業協会單尚華秘書長30日表明08年上半期71個会員企業中有4家最終利益呈赤字。比去年同期多了2家。

秘書長介紹,本期礦石、石炭、原油等原燃料價格上昇使会員企業全体生産成本超過1530億元,削弱了業界盈利力。

71家企業本期純利潤合計比去年同期加26.1%而達1010億4700万元。除投資利益之外的本業利益為847億9700万元,比去年同期加了22.71%。


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7月31日18時24分配信 Record China
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